机动车“老实”了,行人违章咋整?
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2018-09-27 16:05:15
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自2017年6月昆明市启动“礼让斑马线倡导行动”至今,时间已经过去一年有余。一年多来,在交警部门的坚强执法和市民的共同努力下,机动车不避让行人的现象在相当程度上有所改善,斑马线上的“交通生态”得到持续优化。但与此同时,“不礼让斑马线”的交通违法行为仍时有发生,行人与机动车的路权矛盾仍需进一步解决。为此,交警部门表示,未来将完善执法手段,营造严管严治的执法氛围,促进交通环境质量不断提升。

“礼让斑马线”,立足于对人身安全的高度重视,体现的是现代社会交通参与者应有的文明素质,是现代化城市交通环境中应当追求的和谐图景。对此不但应当肯定,还应当倡导,更应当有力推进,长久坚持。但同时也应当看到,一个良好交通生态的形成,需要所有交通参与者共同改进。要在斑马线上营造有序和谐的交通生态,不但要紧紧盯住交通参与的“机动车端”,也不能忽视交通参与的“行人端”。

与各类法规对机动车交通行为严密周详的管理规范相比,对行人交通行为的管理,尤其是对行人交通违法行为的处罚方面未免显得简单疏略了些,执法手段大都局限在批评教育和小额罚款上面。而不得不承认的是,随着时代的发展和收入水平的提高,现行处罚额度似乎已经无法起到应有的震慑作用,从而对行人交通违法行为进行有效规范,现行执法手段与行人交通违法现象之间的不适应的情况经越来越多地浮出水面。前段时间媒体对“中国式过马路”的集中诟病,以及在对“礼让斑马线”行动进行回顾时,执法人员发出“有些行人就是不听招呼”的感叹,也都在一个侧面为交通生态“行人端”管理的滞后增添着注解。

加强交通生态“行人端”管理,社会各界探索实践的步伐其实一直不曾停歇。不久前,呈贡区就针对行人交通违法行为,开展了“五选一”处罚教育。行人交通违法,必须在“朋友圈集赞,满10个再走”等处罚方式。消息一经报道,引起各媒体的广泛关注和转载。抛开其间对具体方式存在的争议不说,全国媒体对这条消息的热情,不也在一定程度地反映出了大家对改进交通生态“行人端”管理的期盼,对新兴执法方式的呼唤?既然如此,是不是应当进一步加强相关法规的改革完善步伐,让那些经过实践检验,得到群众支持和认可的执法手段更加人性化,更加灵活多样,从而增添更强“底气”,发挥更大作用?

总之,良好的交通环境、和谐的交通生态是所有社会公众的共同向往。而要实现这一目标,就不能疏忽交通参与的任何一端,只有统筹兼顾,齐头并进,逐一破解“老大难”问题,整体交通环境才能越来越好,并最终抵达人人出力、人人受益的和谐境地。  

昆明日报评论员

责编:符亚丽 一审:秦聪俊


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